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Ford Transit Custom

Kastenwagen (XL), L1H1/ L2H1

Bitte entnehmen Sie die exakte Fahrzeugspezifikation dem Fahrzeugschein in der Fahrzeugmappe im Handschuhfach. In der Carsharing Flotte befinden sich sowohl L1 und L2 Fahrzeuge.

Diesel

Perfekt zum Transport von Waren und Gütern

3 Sitzplätze

max. Höhe 2,04m

Seitenschiebetür

Doppelflügelhecktür

Keine Anhängerkupplung

Technische Daten

Abmessung (mm) L1H1 L2H1
Gesamtlänge 5050 5450
Gesamtbreite mit Außenspiegel 2275 2275
Gesamtbreite mit eingeklappten Außenspiegeln 2148 2148
Gesamtbreite ohne Spiegel 2032 2032
Gesamthöhe* 1959-2040 1963-2031
Radstand 3100 3500
Schiebetür – Öffnungsbreite 1030 1030
Schiebetür – Öffnungshöhe 1301 1301
Doppelflügelhecktür/ Heckschwingtür Breite 1400 1400
Doppelflügelhecktür/ Heckschwingtür
Höhe
1314 1314
Max. Ladelänge, am Boden mit Trennwand 2602 3002
Max. Laderaumbreite 1777 1777
Laderaum zwischen Radkästen 1392 1392
Innenhöhe, max. 1433 1433
Beladehöhe, Hecktür* 531-585 531-585

L1 = Kurzer Radstand, L2 = Langer Radstand, H1 = Dach, flach. Alle Abmessungen (in mm) unterliegen Fertigungstoleranzen und beziehen sich auf das jeweilige Grundmodell ohne Wunschausstattung. Sämtliche Angaben in diesem Katalog entsprechen den zum Zeitpunkt des Drucks vorhandenen Kenntnissen. Sie können bis sich zum Kauf ändern .*Die Höhenabmessungen zeigen zusätzlich immer eine Bandbreite von einem maximal zulässig beladenen bis zu einem unbeladenen Fahrzeug. Diese Abbildungen dienen nur als Beispiel. VDA‑Methode. Dies ist die vom Verband der Automobilindustrie (VDA) in Deutschland verwendete Methode. Der VDA‑Wert wird ermittelt, indem der Laderaum mit Ein‑Liter‑Quadern mit einer Kantenlänge von 200 x 100 x 50 mm gefüllt wird. Anschließend werden die Quader gezählt und das Ergebnis in Kubikmeter umgerechnet. SAE‑Methode. Dies ist die von der Society of Automotive Engineers verwendete Methode. Der SAE‑Wert wird ermittelt durch Multiplikation des Mittelwerts von zwei Höhen‑, Längen‑ und Breitenmessungen, um das Volumen in Kubikmetern abzuleiten. Die Methode des maximalen Ladevolumens misst einfach das Volumen eines feinkörnigen Materials wie Sand oder Reis, das in den Laderaum eingebracht werden kann.

Gewichte und Lasten

FRONTANTRIEB Gesamtgewicht (kg) EG-Leer-Gewicht inkl. Fahrer (kg) Max. Nutzlast (KG) Achslast, vorn (KG) Achslast hinten (KG)
300 L1 H1 – Schaltgetriebe 3025 2044,9 980,1 1550 1700
300 L2 H1 – Schaltgetriebe 3025 2091,9 659 1650 1700
300 L1 H1 – Automatikgetriebe 3025 2083,9 941,1 1550 1700
300 L2 H1 – Automatikgetriebe 3025 2129.9 895.1 1700 1700
320 L1 H1 – Schaltgetriebe 3225 2044,9 – 2064,9 1190,1 1600 1900
320 L2 H1 – Schaltgetriebe 3225 2091,9 – 2111,9 1113,5 1700 1900
320 L1 H1 – Automatikgetriebe 3225 2083,9 – 2103,5 1141,1 1600 1900
320 L2 H1 – Automatikgetriebe 3225 2129,9 – 2149,5 1095,1 1700 1900

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